Gevo ve LANL, yüksek enerjili yoğunluklu yakıtlar (HEDF) üretmek için Gevo'nun mevcut izobutanol-hidrokarbon prosesine bağlanabilecek düşük maliyetli ve katalitik bir teknoloji geliştirmek istiyorlar. Bu teknolojinin başarılı bir şekilde sonuçlanmasıyla, Gevo'nun HEDF'lerinin mevcut petrol fiyatlarında bile petrol bazlı eşdeğerden daha düşük bir maliyetle üretilebileceği düşünülüyor.

HEDF'ler şu anda ABD askeri güçlerinin kullandığı hava ve denizden fırlatılan cruise füzelerinde kullanılmaktadır. Bu proje, HEDF'leri düşük maliyetle ölçeklendirmede başarılı olursa, genel havacılık sektöründe daha geniş bir uygulamaya neden olabilir ve bu da geleneksel havacılık yakıtlarına uzun kilometreler katetmesini sağlayacak yüksek enerji yoğunluğunda jet yakıt sağlayacaktır.

LANL’den Dr Andrew Sutton "Yüksek yoğunluklu yakıtlar bir uçuş mesafesini artırabilir veya taşınabilecek yükü artırabilir. Bu açık bir taktik avantaj sağlar, ancak eğer sonuçta daha geniş bir kullanım için ölçeklendirilebilirse, bu faydaları ticari havayollarına çevirmek daha büyük bir küresel etki yaratacaktır "diye belirtti.

Gevo’nun CEO’su Patrick Gruber, "Şu anda, belirli HEDF'ler sınırlı tedarikçiler tarafından sağlanmaktadır, bu nedenle DoD bu yakıtların alternatif kaynaklarını desteklemek ve potansiyel olarak daha düşük bir maliyetle ilgilenmek istemektedir” dedi.